芯擎科技創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO汪凱博士受邀出席了高峰對(duì)話(huà)，與臺(tái)積公司（中國(guó)）副總經(jīng)理陳平博士，新思科技全球技術(shù)創(chuàng)新與戰(zhàn)略合作副總裁王秉達(dá)，新思科技全球副總裁王小楠博士圍繞AI與大模型等新興技術(shù)帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，及產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作等話(huà)題展開(kāi)深入探討，碰撞思想火花。
Q:
AI和大模型的興起，催生了多元化的落地場(chǎng)景，作為汽車(chē)芯片研發(fā)的廠(chǎng)商，您如何看待大模型在汽車(chē)領(lǐng)域的落地和應(yīng)用情況？
A:
在汪博士看來(lái)，大模型為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展帶來(lái)許多機(jī)遇，可以幫助提升安全性、便利性、高效性和用戶(hù)體驗(yàn)，特別是在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，大模型在處理復(fù)雜情況時(shí)的推理、解釋和記憶能力，能夠讓自動(dòng)駕駛系統(tǒng)像人類(lèi)一樣通過(guò)駕駛經(jīng)驗(yàn)和常識(shí)的積累，來(lái)快速解決問(wèn)題。
同時(shí)，大模型真正落地還存在五大挑戰(zhàn)：算力的巨大需求、數(shù)據(jù)量、可靠性、追溯性及合規(guī)性，只有通過(guò)更前瞻性的創(chuàng)新才能迎來(lái)汽車(chē)行業(yè)的“AI時(shí)刻”。
隨著智能汽車(chē)電子電氣架構(gòu)發(fā)展，域控融合成為必然趨勢(shì)。芯擎科技已推出智能座艙、艙泊一體和艙駕一體解決方案，并已開(kāi)展同車(chē)企和生態(tài)伙伴的合作，研究大模型在中央計(jì)算平臺(tái)上的落地和實(shí)現(xiàn)。
Q:
低碳化是另一個(gè)受關(guān)注的話(huà)題，從芯片設(shè)計(jì)角度，如何助力低碳化進(jìn)程？
A:
從芯片設(shè)計(jì)角度，先進(jìn)工藝和高效的計(jì)算架構(gòu)將有助于提高算力和降低功耗，同時(shí)需要更先進(jìn)的EDA工具、更高效的生產(chǎn)制造等，才能打造出更先進(jìn)的芯片產(chǎn)品。
另外，通過(guò)邊緣計(jì)算，可以減少需要長(zhǎng)距離傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量，實(shí)現(xiàn)云、邊、端一體化，從而降低整體能耗，例如，可以應(yīng)用在需要實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。
Q:
如今，AI和汽車(chē)領(lǐng)域都面臨著技術(shù)變革的關(guān)鍵時(shí)刻，您如何看待公司在產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建中的角色和作用？
A:
從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，汪博士認(rèn)為有垂直產(chǎn)業(yè)鏈和水平產(chǎn)業(yè)鏈。垂直產(chǎn)業(yè)鏈圍繞著半導(dǎo)體設(shè)計(jì)、 制造和封測(cè)三大流程，包括其中的硬件、軟件、中間件等，還需要上游的半導(dǎo)體設(shè)備與材料作支撐，以及下游的廣泛應(yīng)用。下游創(chuàng)新引領(lǐng)的需求增長(zhǎng)是整個(gè)垂直產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。
從水平產(chǎn)業(yè)鏈角度，汽車(chē)半導(dǎo)體分工明確，需要整合并同步發(fā)展。芯擎科技推出的智能座艙主控芯片，需要與其它數(shù)字芯片、模擬、傳感、存儲(chǔ)、功率器件的緊密配合。國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈正處在快速發(fā)展時(shí)期，把各自領(lǐng)域做到最好，才能交付給客戶(hù)一個(gè)真正滿(mǎn)足需要的解決方案。
同時(shí)，芯片廠(chǎng)商要緊密地與車(chē)廠(chǎng)和Tier1、Tier2合作，將生態(tài)系統(tǒng)的協(xié)同性發(fā)揮好，才能促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展和繁榮。汪博士表示：“產(chǎn)品能否盡快走向量產(chǎn)，滿(mǎn)足客戶(hù)需要，這是檢驗(yàn)一個(gè)芯片公司和一款產(chǎn)品的最重要的指標(biāo)。”
Q:
如果今天要做一個(gè)“未來(lái)值得關(guān)注的N大賽道”榜單，您會(huì)選擇哪些賽道？能否給新加入半導(dǎo)體行業(yè)的開(kāi)發(fā)者們一些建議？
A:
汽車(chē)電子是一條不但很長(zhǎng)，并且很有寬度的賽道。新能源汽車(chē)也是國(guó)家重要的基礎(chǔ)性的行業(yè)，可以帶動(dòng)其它產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。隨著電氣化、智能化的發(fā)展，車(chē)?yán)锏脑骷?huì)越來(lái)越多，包括智能座艙、自動(dòng)駕駛的高算力芯片，功率器件，傳感器，MCU等，這些都是很大的增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)，這些元器件目前的國(guó)產(chǎn)占有率還非常低，因此具有很大的發(fā)展空間。
另外，AI、5G通信技術(shù)也是值得關(guān)注的賽道；還有功率半導(dǎo)體，尤其是第三代半導(dǎo)體，都可以在汽車(chē)和工業(yè)領(lǐng)域高效應(yīng)用。
無(wú)論投身于哪個(gè)賽道，汪博士對(duì)于職場(chǎng)新人的建議是：首先，要選擇自己真正感興趣的事情，這樣遇到困難，才會(huì)堅(jiān)持不退縮。第二，如果有機(jī)會(huì)進(jìn)入新興行業(yè)的頭部公司，年輕人一定要沉得住氣，至少要安心地在一家公司做三年以上，才能真正得到成長(zhǎng)。第三，想做的事情要堅(jiān)持把它做成，不要輕易放棄。第四，做了喜歡的事，堅(jiān)持下來(lái)并做成了，一定要回饋社會(huì)，讓自己的奮斗歷程更有價(jià)值，更有意義。