近日，芯擎科技與中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“一汽集團(tuán)”）在長(zhǎng)春一汽科技創(chuàng)新基地正式簽署域融合芯片合作協(xié)議，共同成立“艙駕芯片應(yīng)用協(xié)同創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”。

一汽研發(fā)總院副院長(zhǎng)、九章平臺(tái)CEO周時(shí)瑩博士，芯擎科技創(chuàng)始人、董事兼CEO汪凱博士，一汽研發(fā)總院電控產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng)李家玲等出席簽約儀式，并為聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室揭牌。此次合作是芯擎科技與一汽集團(tuán)深化戰(zhàn)略合作的重要舉措，雙方將通過(guò)聯(lián)合創(chuàng)新，進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)芯片在整車(chē)解決方案中的應(yīng)用與創(chuàng)新，加速智能汽車(chē)產(chǎn)品的落地。

（芯擎科技汪凱博士與一汽集團(tuán)周時(shí)瑩博士為實(shí)驗(yàn)室揭牌）

作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，一汽集團(tuán)在整車(chē)制造、技術(shù)研發(fā)及市場(chǎng)拓展方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。作為高性能車(chē)規(guī)級(jí)芯片的領(lǐng)航者，芯擎科技已經(jīng)在智能座艙和自動(dòng)駕駛芯片領(lǐng)域取得了優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)和技術(shù)進(jìn)展。

自2021年推出國(guó)內(nèi)首款7nm車(chē)規(guī)級(jí)智能座艙芯片“龍鷹一號(hào)”以來(lái)，芯擎已成功攀升至中國(guó)乘用車(chē)國(guó)產(chǎn)智能座艙芯片市占率的首位。2024年，芯擎繼續(xù)推出7nm全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛芯片“星辰一號(hào)”，填補(bǔ)了同等算力國(guó)產(chǎn)自動(dòng)駕駛芯片的空白，該芯片將于2025年批量生產(chǎn)，2026年上車(chē)應(yīng)用。

簽約儀式上，一汽研發(fā)總院周時(shí)瑩博士表示，聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的成立標(biāo)志著一汽與芯擎的合作更進(jìn)了一步，芯擎的“龍鷹一號(hào)”已經(jīng)在紅旗九章平臺(tái)上應(yīng)用，今年3月將首發(fā)搭載該芯片的重磅紅旗新能源車(chē)型，在深化座艙合作的同時(shí)，雙方也將結(jié)合自動(dòng)駕駛芯片“星辰一號(hào)”開(kāi)展合作。

芯擎科技汪凱博士說(shuō)道：“芯擎與一汽一直保持著深度合作，雙方會(huì)在智能座艙和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域持續(xù)投入，不斷將研發(fā)成果輸送到產(chǎn)品端。聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的成立，不僅將芯擎芯片在整車(chē)解決方案中的應(yīng)用推向了新的高度，也將進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)在全球智能汽車(chē)競(jìng)賽中占據(jù)領(lǐng)先地位。同時(shí)，這次合作也開(kāi)啟了芯擎生態(tài)體系全面升級(jí)的序幕?！?/span>

芯擎和一汽已經(jīng)結(jié)合“龍鷹一號(hào)”和“星辰一號(hào)”芯片開(kāi)展了多個(gè)研發(fā)項(xiàng)目，圍繞一汽車(chē)載業(yè)務(wù)相關(guān)的控制器硬件進(jìn)行聯(lián)合研究，進(jìn)行配套軟件的開(kāi)發(fā)與適配合作，通過(guò)軟硬件互通及聯(lián)合調(diào)試，共同優(yōu)化產(chǎn)品性能和用戶體驗(yàn)。在此基礎(chǔ)上，雙方還將協(xié)力推進(jìn)智能汽車(chē)的生態(tài)合作，共同打造更具核心競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案。