在智能座艙的賽道上，芯擎科技再創(chuàng)佳績：搭載了兩顆“龍鷹一號”智能座艙芯片的紅旗天工05終于官宣上市。
作為紅旗天工系列的首款電動轎車，紅旗天工05在概念車階段就已備受矚目。2月26日，天工05正式上市，這輛超長續(xù)航850km，提供AI智能座艙體驗，軸距優(yōu)于特斯拉Model3的全新車型，注定會成為又一爆款。紅旗是一汽集團旗下中國民族汽車高端品牌的最佳代表，芯擎是高性能車規(guī)級芯片的領(lǐng)航者，二者的合作由來已久，強強聯(lián)合。“龍鷹一號”是芯擎科技自研的國內(nèi)首款7nm車規(guī)級智能座艙芯片，量產(chǎn)兩年即創(chuàng)造國產(chǎn)智能座艙芯片市占率第一的成績。紅旗天工05搭載的靈犀座艙，使用了雙“龍鷹一號”的解決方案——CPU算力200 KDMIPS，ASIL-D安全認(rèn)證，國密級隱私安全，極速響應(yīng)，無極進化，這讓靈犀座艙真正做到了沉浸式的人車交互，“越用越懂你”。值得一提的是，在“龍鷹一號”強大的性能和豐富的軟件生態(tài)下，天工05不僅可以高效處理各類復(fù)雜駕駛場景，還能借助“龍鷹一號”的強大算力完成與DeepSeek的深度融合，率先具備大模型AI語音的能力。天工05是紅旗“All in”新能源戰(zhàn)略的核心落地平臺。上周，芯擎剛剛與一汽集團成立“艙駕芯片應(yīng)用協(xié)同創(chuàng)新實驗室”，這標(biāo)志著芯擎與一汽的合作更加深化。在實驗室的揭牌儀式上，一汽研發(fā)總院副院長、九章平臺CEO周時瑩博士曾表示，在深化座艙合作的同時，一汽也會結(jié)合芯擎的自動駕駛芯片“星辰一號”開展研發(fā)，并將產(chǎn)品落地。隨著汽車智能化需求的持續(xù)增長，不僅是智能座艙芯片，芯擎的自動駕駛芯片以及艙行泊一體、高階艙駕一體等解決方案將為更多車廠提供支持，推動汽車智能化邁向新的高度。